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大型养路机械转向架包塑金属软管的损坏问题
大型养路机械转向架包塑金属软管的损坏问题
大型养路机械转向架包塑金属软管由于中间部分自由度太大与其他部件(例如模块制动缸)或是包塑金属软管互相之间存在磨碰现象，长期磨碰造成了金属编织网损坏、橡胶管体外漏，产生隐患。
连接身体供风管的包塑金属软管与模块制动缸及其软管之间均出现了碰磨，长期运行后必然造成损坏。目前每个路局广泛使用的是用胶皮管防护方法，即在碰磨处使用扎带缠绕一层胶皮管，磨烂后更换胶皮管即可，成本较低；但是该方法需要定期观察，且更换频率较高。
业内人士从设计、制造工艺等方面进行了分析。觉得：
(1)由于运用工况复杂，为了保证金属软管接头不受力，软管长度设计时预留了较大的余量；同时考虑到上下身之间存在的相对位移，连接身体供风管的包塑金属软管是活动，而且盘型制动结构的安装空间有限，包塑金属软管相互之间的间隔也不大。
(2)在制造工艺方面，接头的朝向是无法保证理论朝向的，特别是一组较繁琐的管道内弯头或是三通的朝向很难满足理论视角，而接头的朝向对软管的迈向也有着很大的影响。
(3)操作者没有对包塑金属软管损坏的风险意识，有的甚至组装后便出现了碰磨，即使可调也不会主动调整。
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