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包塑金属软管安装图怎么样

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理化检验
1 宏观形貌检查
发生腐蚀的区域处于波纹管正下方,外表有已蚀穿的孔洞,波纹管内表面也有大量未腐蚀穿的凹坑。可以确定腐蚀由波纹管内表面逐渐向外表面扩展。
2.微观形貌观察
2.1金相检验
在波纹管穿孔处取样,沿穿孔中心将孔洞打开,将取得的样品镶嵌后,按照GB/T 13299-1991金属显微组织检验方法对取得波纹管进行金相检验。
2.2扫描电镜检验
在波纹管穿孔处取样,沿穿孔中心将孔洞打开,使用稀硫酸将腐蚀坑表面覆盖的腐蚀产物清洗干净后制成扫描电镜(SEM)观察用试样,由图9可见,腐蚀坑边缘的晶粒发生不同程度的腐蚀。管样在形变过程中形成的位错和滑移线清晰可见。
3. 化学成分分析
腐蚀穿孔的蚀坑内表面附着这大量的腐蚀产物,在取得的金属软管上选取几个较严重的腐蚀坑,拍摄腐蚀坑底面、侧面产物的形貌,利用EDS记录腐蚀产物组成元素。波纹管内表面附着产物EDS分析。
腐蚀坑底产物呈颗粒状经分析,在腐蚀坑底氯元素含量0.61%、硫元素含量在3.88%。在波纹管未发生穿孔部位取样,压扁后去除表。希望我们的介绍能够对您有所帮助,如果您有关于金属软管方面的问题,您可以咨询我们。

金属软管是现代工业设备连接管线中的重要组成部件,他被应用与各个行业,今天小编就带大家了解下有哪些行业吧~
(1)石化行业,情况相对复杂,一方面,大口径高压软管及储罐中央排水软管的市场需求越来越大,而该领域国内不锈钢金属软管的新品开发远没能到位。另一方面,有些场合的软管己出现其它产品替代的现象,如码头用管道市场上出现的非金属管(重量轻、耐压适宜)。由于石化行业是国内软管目前较大的市场,各家在此领域竞争激烈,投入该领域的新品开发费用也较大。
(2)钢铁冶金行业,不锈钢金属软管正逐渐从产品性能竞争过渡到性能价格比的竞争,产品结构基本定型,该行业应用不锈钢金属软管己被广泛认同。
(3)铁路机车行业,由于铁道部资料对所用规定的复合胶管形式作了定型规定,产品结构近些年变化不会很大,目前主要表现为价格和服务的竞争。但从长远来看,由于使用工况复杂,复合胶管损坏的不确定性,从国外该行业软管的发展来看,被不锈钢金属软管代替是不可避免的,所以产品的开发还远没有结束。
(4)船舶行业,产品除需要经船级社检测外,无专门产品技术性能要求,但据国外国内资料显示,其市场需求量也非常巨大。
(5)民用建筑、水利安装等行业,除一些定型的软管外(如水管等),厚壁管代替弯头的趋势国内还未开发,据日本资料显示,其国内应用前景不亚于热水器用软管的市场。
希望金属软管小编的介绍能对您有所帮助,关注我们了解更多新闻资讯!如果那些方面不明白,您可以咨询我们,我们会有专业人员为你解答的。

很多时候在使用高压胶管的时候,不知道什么原因导致的,高压胶管就出现了损坏的情况,是什么原因导致的呢?我们下面就随着小编去看一下。
原因一、钢丝外网拉脱,无法接受压力,使得提早终结了金属软管的运用寿命。由于内部波纹管、两头接收和外面钢丝网需求三位一体进行全体焊接拼合,才干确保金属软管的正常运用。若是焊工进行全体焊接稍有粗心,就会泛起三位一体焊接不合格,一旦装置进行作业时,就会使得外网拉脱,无法减震。为了防止这一现像,产品出厂前必需求进行气密水压试验,合格后方可出厂运用。
原因二、内部波纹管缝隙有开焊现像,这也会使金属软管损坏得原因。这是由于焊工技能粗心粗心而形成的损坏现像,由于焊缝处焊接不结实,不细密,在软管活动介质的作业压力效果下,将焊缝处绷开,使得金属软管泛起了走漏现像。
以上就是小编给我们介绍的高压胶管损坏的原因,大家在使用高压胶管的时候为了避免损坏,一定要多注意。

金属软管