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多级离心波纹补偿器的结构以及工作原理

多级离心波纹补偿器的结构以及工作原理
多级离心波纹补偿器的结构以及工作原理
离心波纹补偿器供吸送及物理化学性质类似不含固体颗粒的液体,广泛适用于工农及城市、排、消防供等。离心波纹补偿器根据国际标准IS02858所规定的性能和尺寸设计,其技术标准均向国际标准靠拢,达到国际先进平。离心波纹补偿器是我国推广的节能波纹补偿器类产品之一。离心波纹补偿器为后开式,拆开波纹补偿器盖和叶轮时不需拆卸吸和排出管路。悬架内装有两个滚珠轴承,用机器油或润滑脂润滑。波纹补偿器通过弹性联轴器由电动机直接驱动。涡室、脚、进法兰和出法兰铸成一个整体。
1、离心波纹补偿器系根据国际标准ISO2858所规定的性能和尺寸设计的,主要由波纹补偿器体、波纹补偿器盖、叶轮、轴、密封环、轴套及悬架轴承不见等组成。   
多级离心波纹补偿器的结构以及工作原理
2、离心波纹补偿器的波纹补偿器体和波纹补偿器盖部分,是从叶轮背面处剖分的,即通常所说的后开门结构形式。其优点是检修方便,检修时不动波纹补偿器体,吸入管路,排出管路和电动机,只需拆下加长联轴器的中间联接件,即可退出转子部分进行检修。   
3、离心波纹补偿器的壳体构成波纹补偿器的工作室。叶轮、轴和滚动轴承等为波纹补偿器的转子。悬架轴承部件支撑着波纹补偿器的转子部分,滚动轴承受波纹补偿器的径向力和轴向力。   
4、离心波纹补偿器为了波纹补偿器的轴向力,大多数波纹补偿器的叶轮前、后均设有密封环,并在叶轮后盖板上设有孔,由于有些波纹补偿器轴向力不大,叶轮背面未设密封环和孔。   
5、离心波纹补偿器的轴向密封环是由填料压盖,填料环和填料等组成,以防止进气或大量漏。波纹补偿器的叶轮如有,则装有软填料的空腔与叶轮吸入口相通,如叶轮入口处液体处于状态,则很容易沿着轴套表面进气,故在填料腔内装有填料环通过波纹补偿器盖上的小孔,将离心波纹补偿器室内压力引至填料环进行密封。波纹补偿器的叶轮如没有孔,由于叶轮背面液体压力大于大气压,因而不存在漏气问题,故可不装填料环。   
6、离心波纹补偿器为避免轴磨损,在轴通过填料腔的部位装有轴套保护。轴套与轴之间准有O型密封圈,以防止沿着配合表面进气或漏。   
7、离心波纹补偿器的传动方式是通过加长弹性联轴器与电动机联接的,波纹补偿器的旋转方向,从驱动端看,为顺时针方向旋转.
波纹补偿器
金属软管